Entrevista de Sección sindical de CNT-AIT en Iberia
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jueves, 21 de marzo de 2013
martes, 1 de enero de 2013
Estamos de aniversario, 35 años de lucha
El
7 de mayo de 1977 los compañeros Gómez Casas y Barrios en una mañana
primaveral presentaron en el registro de asociaciones los estatutos de
la CNT para su legalización, después de 38 años de forzada
clandestinidad y algunos meses de clandestinidad tolerada.
El 14 de mayo la CNT
es legalizada y algún tiempo después se constituye la sección sindical
de CNT en Iberia, con todo lo que eso suponía en aquel momento para
nuestros afiliados y representantes ante la empresa: control laboral,
seguimientos personales, no renovación de contratos, presiones en el
trabajo, etc., dentro de una empresa controlada por militares y llena de
ultraderechistas, con una ley aérea de 1961 que penalizaba con cárcel
muchas actuaciones sindicales hoy “normales” dentro de las empresas, ni
que decir tiene la mención de las cargas a culatazos de fusil y los
tiros al aire que nos prodigaba la Guardia Civil
con ocasión de huelgas o negociación de convenios. Todavía recuerdan
los más veteranos algunos incidentes serios vividos en Barajas y en la
madrileña Avenida de América.
Pese
a todo la organización se fue extendiendo por las diferentes unidades
de la compañía en Madrid como motores, IERA, AZI, Zona Industrial,
Barajas facturación y pista, oficinas de ventas, terminal de carga,
servicios centrales, vuelo (TCPs), así como en otras delegaciones y
aeropuertos, con un ambiente marcado por una entrañable camaradería
entre todos los compañeros que han pasado por la sección, dentro de la
cual siempre ha habido un trato personal muy directo entre todos los
afiliados, incluyendo una asamblea semanal y una comida a la que asisten
aquellos libres de servicio o con disponibilidad, tratándose los temas
propios de la sección, del sindicato y de la vida de la CNT.
Sin
querer olvidar a nadie, cabe destacar la figura de tantos compañeros
que desde su entrada en la sección hasta el día de hoy se han
significado por su compromiso, intensa actividad y dedicación
confederal, entre otros Mariano, Pascual, Félix, José Luis, Miguel, Juan
Antonio, Teo, Hervás, Javier, Ulecia, Redondo, Gracieta, Santi,
Humphrey, Ignacio, Rebeca y tantos otros, sin olvidar a algunos ya
fallecidos como Manolo Olmedo, Pedro Barja, Ricardo o Peredo, jubilados
como Ángel Espinosa o los que salieron en su día de la empresa como
Coronado, Vicente, Carmen, Paco o Antón. Muchos de ellos han asumido
responsabilidades en la sección o el sindicato, así como en comités
regionales, FAL e incluso en la AIT,
a los que se van uniendo nuevos compañeros de generaciones más jóvenes
que ya están asumiendo responsabilidades importantes en la sección y el
sindicato, como Chema, Jesús, Termis, Mendo, Paco o Dani, fecundo vivero
de trabajadores anarcosindicalistas comprometidos con la idea de
alcanzar una humanidad libre y siempre en defensa de la clase
trabajadora.
La
sección ha participado en función de sus fuerzas en todas las luchas y
conflictos que se han producido tanto en Iberia a lo largo del tiempo
(Convenios, contratación de personal, EREs, despidos o sanciones a
compañeros…), como en el sector del transporte aéreo en general
(liberalización, Iberia Express, reestructuración de IAG…), mostrando
siempre la solidaridad con compañeros represaliados de otras compañías
como Spanair, Ryanair, handling Flightcare, etc., teniendo siempre un
especial protagonismo en la paralización de las actividades en el
aeropuerto de Barajas y oficinas de Madrid con ocasión de huelgas
generales, apareciendo nuestra opinión y mensaje en la página web de la
sección (http://iberia.cnt.es)
y en entrevistas realizadas a nuestros militantes por agencias
internacionales de prensa y algunas cadenas nacionales y globales de
información, como ha sido el caso de la última huelga general del 14 de
noviembre.
En
este momento la sección sindical de CNT en Iberia sigue creciendo poco a
poco, desarrollando una intensa actividad sindical y reivindicativa con
ocasión de los anunciados despidos masivos en la compañía por parte de
IAG (propietaria de British Airways e Iberia), asumiendo un especial
papel en la lucha, difusión del conflicto y apoyo a la coordinación de
todas las agrupaciones presentes en Iberia no vinculadas al pesebre
sindical de CCOO y UGT, incluyendo sindicato de pilotos y auxiliares de
vuelo, creando así un frente común cara a la empresa en clara oposición a
los llamados “mayoritarios”. La lucha continúa en defensa de nuestras
reivindicaciones, del empleo, de las condiciones de trabajo, de la
dignidad humana, y en suma, de todo lo que concierne a la clase
trabajadora.
Estos
35 años se han pasado en un suspiro, seguimos en la brecha y sin fecha
de caducidad. Valgan estos párrafos para recordar de forma viva la
trayectoria de la sección y de los compañeros que ya nos dejaron, pero
especialmente también como soporte de su futuro aprovechando la
experiencia adquirida, dando la bienvenida a nuevos compañeros jóvenes
que aseguran su porvenir y una trayectoria de lucha anarcosindicalista.
Sección Sindical de CNT en Iberia
Seguimos en la brecha y sin fecha de caducidad
http://iberia.cnt.es/secciones-sindicales/iberia/101-estamos-de-aniversario-35-anos-de-lucha
miércoles, 19 de diciembre de 2012
17/12/2012, Ⓐ International Workers Association / Asociación Internacional de los Trabajadores (IWA-AIT) Ⓐ
SolFed picket Poundland 15th December
A great turn out again to all that turned out for today's anti-workfare picket at the Clayton Street branch of Poundland - a big thank you and well done to all that took part. See you all next time!
Anyone wishing to help in SolFed's anti-workfare campaign should get in touch via the contact page (www.solfed.org.uk).
[Jaén] Asesoría jurídica gratuita para los trabajadores y trabajadoras del Grupo Acesur
El Sindicato de Oficios Varios de la CNT-AIT de Jaén abrió conflicto contra la empresa Coosur, perteneciente al grupo Acesur, tras el despido de un compañero de CNT que había acudido en solitario a la huelga general del 29 de marzo. La justicia burguesa sentenció que dicho despido era improcedente, pero desde CNT seguimos considerando que dicho despido era nulo, pues se vulneró un derecho fundamental como es el derecho a hacer huelga.
Diga lo que diga la justicia, que como sabemos está al servicio de los ricos y los que mandan, la CNT continúa con su campaña informativa sobre el lado oculto de esta empresa, que, por un lado, despide a los trabajadores que se mojan y deciden arrimar el hombro a la hora de pelear por sus derechos y los de todos y, por otro lado, defrauda sin miramientos a los consumidores, como ha demostrado la OCU en su reciente informe sobre los aceites envasados por las principales empresas del sector.
[Transportes-Madrid] Sección sindical de CNT en Iberia: estamos de aniversario, 35 años de lucha
El 7 de mayo de 1977 los
compañeros Gómez Casas y Barrios en una mañana primaveral
presentaron en el registro de asociaciones los estatutos de la CNT
para su legalización, después de 38 años de forzada clandestinidad
y algunos meses de clandestinidad tolerada.
El 14 de mayo la CNT es
legalizada y algún tiempo después se constituye la sección
sindical de CNT en Iberia, con todo lo que eso suponía en aquel
momento para nuestros afiliados y representantes ante la empresa:
control laboral, seguimientos personales, no renovación de
contratos, presiones en el trabajo, etc., dentro de una empresa
controlada por militares y llena de ultraderechistas, con una ley
aérea de 1961 que penalizaba con cárcel muchas actuaciones
sindicales hoy “normales” dentro de las empresas, ni que decir
tiene la mención de las cargas a culatazos de fusil y los tiros al
aire que nos prodigaba la Guardia Civil con ocasión de huelgas o
negociación de convenios. Todavía recuerdan los más veteranos
algunos incidentes serios vividos en Barajas y en la madrileña
Avenida de América.
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